1. 全面提高驾乘平稳性，增强驾驶舒适感，享受驾驶乐趣；
2. 能够缩短制动距离，提高行车安全性；
3. 保护减震器和悬挂系统，延长减震器的使用寿命2-3年；
4. 能够减弱车身震动，并吸收悬挂系统的噪音；
5. 解决弹簧疲软问题，提高车身2-3厘米，并提高承载能力；
6. 缓冲和吸收崎岖路面导致的瞬间压力，避免减震系统受损。

解释关于缓冲胶功能作用的几点误区与疑问：

• 安装缓冲胶可以提高车身？
  某些经销商大力宣传缓冲胶会提高车身多少多少厘米，某些经销商却说如果能够提高车身除非是装错型号，那么到底哪种说法是正确的呢？其实这都是片面的说法，不可一概而论。
  如果是已经疲软的弹簧，每当受压时车身会降得很低，那么通过安装缓冲胶可以对弹簧起到支撑和缓解压力，这种情况可以理解为能够提高车身高度。通常是2-3厘米或更多些，具体取决于弹簧间距和弹簧疲软程度等等。
  但如果是新的弹簧，正常情况下是不能也不需要提高车身高度的，除非所安装的缓冲胶规格大于弹簧间距，出现某段弹簧被缓冲胶强行顶起的情况，这种是不正确的。所以，请务必选择与弹簧间距相匹配的缓冲胶型号。
• 安装缓冲胶可以降低噪音？
  首先需要明确一点，缓冲胶并不是消音器，它并不像某些商家所宣传的“降低80%的噪音”、“降低40%的噪音”，那些说法明显是并不科学不全面的。然而，需要认同的是，缓冲胶确实可以在一定程度上降低噪音（视乎具体情况而论）。例如：某些车在装载重物或行驶崎岖路段时，悬挂系统及周边位置时常出现摩擦碰撞之声，当安装缓冲胶之后就解决了此类问题，并相对地吸收了周边的某些噪音。或者更简单地讲，缓冲胶既然改善了行驶中的平稳性、舒适性，那么原有的某些相关噪音自然会得以降低。
  温馨提示，如果安装缓冲胶之后，行驶中感觉到悬挂系统有异常声音，请检查缓冲胶是否正确安装！
• 安装缓冲胶可以提高承载能力？
  就绝大部分的情况而言，这点是完全正确的。我们通常有过这样的经历，当车子装载比较重的货物时，车体降得很低（弹簧被压缩），就连过减速带时都得小心翼翼；当安装了缓冲胶之后，缓冲胶在弹簧中部起到支撑与缓解作用，装同样重量的货物时车体不会被压得那么低（弹簧间距较大的更加明显，疲软的弹簧也更加明显），换言之，安装缓冲胶可以提高承载能力。
• 安装缓冲胶会降低悬挂系统寿命？
  这是一个很大的误区，皆因市面上某些质量差的产品导致用户有这种想法与感受。某些不良产品本身比较硬，或者在使用中变得坚硬，试想一下，坚硬的胶块阻挡在避震弹簧中间，会造成哪些后果？很简单，坚硬甚至爆裂的所谓的“缓冲胶”，对避震系统确实是有弊无利的。
  须知道，优质的缓冲胶是采用高弹性、强韧度、硬度合适的材料，可保证在长期使用中亦能保持柔韧（不会变硬或爆裂象），从而对悬挂系统起来帮助与呵护，优质缓冲胶绝不会有损悬挂系统！
  因此，请选购正规厂家的优质产品，切勿使用劣质或假冒的缓冲胶，以免因小失大！

如果有相关疑问，请留言提出，我们会作以分析说明，欢迎交流探讨。

知道所装车型的弹簧间距数据，便能最准确的判定该安装哪款型号的缓冲胶。

弹簧间距测量方法，如下图所示：

测量弹簧间距时请注意如下几点：

• 车停稳在平坦的地方，不要顶起来！
• 车上无重物、不坐人，弹簧处于正常状态；
• 量弹簧的中间部位，两条弹簧净间距（不包含弹簧本身）；
• 数据以毫米（mm）为单位，尽量准确些。

汽车弹簧缓冲胶安装方法详解：

1. 安装前将车停稳在平坦地面，并准备好缓冲胶、千斤顶（如果有条件上机架那更方便）、肥皂水（也可用洗洁精稀释水替代）；
2. 用千斤顶抬起安装部位的车身（或上机架把整车抬起），弹簧被拉伸以方便安装。能充分看到避震弹簧即可，没必要升得太高；
3. 喷洒肥皂水把弹簧清洗干净（主要清除弹簧表面的沙渍），对缓冲胶也喷些肥皂水润滑（足够润滑会更方便弹簧入位和校位）；
4. 将缓冲胶安装在弹簧中间部位（请参阅后面所介绍的安装技巧），……，各轮安装完毕后放下车体，确认弹簧入到缓冲胶上下槽位。

   补充说明：有种情况例外，某些车款的避震弹簧是在内侧的（通常是后轮），那么在车轮处看不到弹簧，这时就不能用常规的方式（安装图示）来安装了。那就需要卧到车底进行安装，如果能上机架把整车抬起那更方便。某些商家介绍说要拆掉车轮安装，那是错误的！

汽车弹簧缓冲胶安装技巧和经验：

• 缓冲胶规格最主要是与“弹簧间距”直接关联的，请务必留意所安装的缓冲胶规格是适合对应的弹簧，如果规格不符时请勿安装（如果是网上购物，建议购买前测量弹簧间距，那是最稳妥最保障的方式）。
• 缓冲胶周长有可能会超过弹簧周长（即安装后缓冲胶首尾会重叠），如果有重叠就一定要切除多余的长度，否则有弊无利！留意两端平均切，例如：如果多余（重叠）8公分就首尾各切除4~5公分。
• 如果弹簧周长过大（缓冲胶装上后没有环绕住弹簧一圈），那么请留意有没有达到弹簧一圈的三分之二。如果够三分之二，那么没问题的，不会影响使用效果；如果不够三分之二甚至更少（这种现象极少），则需要两只缓冲胶组合使用（最多只能绕弹簧一圈，不可以重叠）。
• 无论弹簧整体是什么款式（直身、椎形、倒椎、桶形），缓冲胶一定要装在弹簧的中间部位，那样才能达到最佳效果。缓冲胶开口向外或向内并不影响使用效果，但开口向内会美观一些。
• 车体被升顶起来的时候，弹簧正处于拉伸状态，拉伸时的弹簧间距与缓冲胶不可能吻合（所以车身不要升得太高），尽量让弹簧入到缓冲胶槽口或单边入到槽内。当缓缓降下车体时，检查及留意弹簧完全入到缓冲胶的上下槽内。
• 缓冲胶安装妥当之后，建议在缓冲胶孔位置用尼龙扎带将缓冲胶与弹簧整体拉固（点击查看什么是尼龙扎带），好处是避免在长期使用中万一出现松动或走位，另外是当车体在以后被升顶时，弹簧拉伸也不太容易脱离缓冲胶槽位。

安装缓冲胶之后需要注意些么？

• 安装完毕后一定要检查弹簧能够妥当地入到缓冲胶上下两条槽内！如果安装了与弹簧间距不合适的缓冲胶，必定有可能影响舒适感，也无法发挥缓冲胶的正常使用。
• 安装之后的几天，可以再次查看一下，缓冲胶是否合适、当初有没有装好、……
• 特别提醒：以后如果车体被升顶（例如检修或换轮胎等等），弹簧被拉伸则有可能会走出缓冲胶槽位，所以放下车体的时候请记得再次检查及留意弹簧归位缓冲胶上下槽内，这是很容易被忽略但很重要的注意事项。

闻，有没有异味？

各商家宣称产品所使用的是某某环保材料，而普通用户难以通过专业设备检测材料属性。
简单的道理：没有异味的虽不一定就是环保材料，但有异味的极不可能是优质环保材料！
根据对比，使用劣质材料的缓冲胶通常会有不同程度的腥味或其它类异味。

捏，手感是否柔韧？

缓冲胶之所以能够有缓冲避震的作用，皆因它具有弹性好、柔韧度强、抗压耐热等特性。
根据对比，劣质缓冲胶由于使用低廉的材料甚至回料杂料，柔韧度比较差，甚至很硬实。
另外，某些生产商为了盲目缩短注塑周期而使用某些助剂，可导致产品表面呈现油脂感。

看，是否粗制滥造？

缓冲胶虽然不是超精密产品，但在规格上也是很有讲究的（缓冲胶规格对照表），
某些商家却因为技术有限或节省成本，导致产品规格不符合标准，势必或多或少地影响安装与性能。
关于缓冲胶的细节做工是否需要精致，这虽然不直接影响产品性能，但可以见证生产工艺的精准程度与认真态度。本公司所生产的华驰牌缓冲胶，一直保持精益求精的质量方针。
稍观察产品外观，尤其是有多款产品对比，不难看出优劣程度。

用，路遥知马力

缓冲胶质量到底如何，使用久了即可分晓。劣质的缓冲胶在安装初期可能仍能感觉有点效果，但往往过不了多久但渐渐开始出现硬化、爆裂等不良现象。
当然，如果等安装使用后通过时间来见证质量，这只算结论而不算判断方法。在选购产品的时候，尽量通过前面所讲的几点作为参考依据。

华驰牌汽车弹簧缓冲胶

虽难以通过具体数据来检测显示安装缓冲胶之后的避震效果，但可以通过很多方式去感觉和体会。

例如，以前常经过的某一崎岖路段、某一段减速带、某个陡坡、……，装了缓冲胶之后再去行驶试试，悉心体会一下感觉有些什么不同。

例如，某些车型通常是后座乘载较重时，车体容易被压得很低（尤其是已经疲软的弹簧），那么安装了缓冲胶之后再试试与体会一下。

简而言之，可针对以前（安装缓冲胶之前）不满意的因素去体会去测试缓冲胶的效果。

有很多用户在安装之后，专程开到颠簸路段去“享受”缓冲胶提升的舒适感；
而在完全平坦普通路段、普通状况，则不太容易有很明显的感受。

温馨提示：
如果安装缓冲胶之后有不良感受或疑虑，请检查缓冲胶规格是否正确、安装方法是否妥当。

推荐阅读：《安装缓冲胶有什么作用》

词汇说明：悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式。（我们通常所讲的弹簧即是指以上的螺旋弹簧）

使用了以螺旋弹簧为弹性元件的悬挂系统的车型，都可以为弹簧安装缓冲胶。

或者通俗的讲，在车轮附近那里看看，如果有看到螺旋弹簧，就可以安装缓冲胶。（留意，部分车款后轮的避震弹簧在内侧，那么在车轮处是看不到弹簧的。）

例如：下图前后轮悬挂系统不同，但都有螺旋弹簧，所以前后轮都可以安装缓冲胶

以下列举几种最常见现象，安装缓冲胶必定对当前状况有明显的解决或改良。

• 如果弹簧已经疲软（承载稍重时车身就被压得很低）
  建议安装缓冲胶！可以辅助弹簧、相对地提高车身、提高承载能力；
• 如果经常行驶崎岖道路（颠簸时出现的瞬间压力容易令悬挂系统受损）
  建议安装缓冲胶！可增强避震效果、吸收瞬间压力，保护减震器和悬挂系统；
• 如果经常承载较重（避震器及悬挂系统更容易老化）
  建议安装缓冲胶！通过缓冲减震，保护减震器和悬挂系统，延长减震系统使用寿命；
• 如果觉得目前避震效果不佳（没有舒适感，会导致驾驶疲劳，无乐趣）
  建议安装缓冲胶！改善避震效果，增强驾驶舒适感，享受驾驶乐趣；
• 如果希望悬挂系统用得更久（更换悬挂价格不菲）
  建议安装缓冲胶！优质缓冲胶通常可用3-5年，延长悬挂寿命2-3年；
• 如果懂得呵护爱车（当今，越来越多的爱车人士在使用缓冲胶）
  建议安装缓冲胶！缓冲胶是非常有用、好用、实用的产品，……
• … …

不过，实事求是的讲，对于极个别情况（只是极个别情况），我们不建议安装缓冲胶：

• 如果避震系统已经严重受损或障碍，建议先维修或更换；
  缓冲胶可以辅助和保护避震系统，却无法修复现有障碍。
• 极个别车型的避震性能已经比较完美（例如某些豪华名车的舒适款）
  经验证明，缓冲胶虽不会对其造成弊端，但也难显现优势，难有明显效果。
  并且如果使用缓冲胶型号不准确或者安装不当，有可能影响原有的舒适感。

对于缓冲胶而言，质量直接影响性能与效果，那么缓冲胶质量受哪些因素的影响呢？

首先，材料的优劣直接影响缓冲胶质量！

某些生产商为了节省成本，而采用价格极低廉的劣质材料，甚至使用废料和回料，这样生产出的缓冲胶产品质量低劣。采用劣质材料的缓冲胶最常见的通常有两大特征：颜色黯沉，闻起来通常有异味。这种质量低劣的缓冲胶，在安装初期虽然可能会感觉有点缓冲效果，时间稍久就很容易出现变硬、爆裂等不良现象，不但没有缓冲避震作用，甚至会影响避震器的正常性能，并有可能造成安全隐患。

而使用优质环保材料的缓冲胶，外观感是色泽艳丽，闻起来没有任何异味的！手感舒适、弹性好、韧度强，并且在长久的使用中都可以保持良好的柔韧与弹性，这样才能起到缓冲避震的作用（查看详情）。

其次，生产工艺也影响缓冲胶质量与性能

普通用户如果只见过一个品牌的缓冲胶，没有参照对比，可能并不觉察它工艺质量如何；

如果是经销批发商，在考虑选择哪个品牌之时，建议取多几个品牌的产品作以比较，从对比中可以明白各产品的生产工艺质量标准。例如：如果缓冲胶外观呈现大量批锋、严重缩水、明显变形，或者规格尺寸上粗制滥造，……，这样的产品可想而知生产商对工艺和质量的标准是如何的了。

阅读说明：

1. 选购缓冲胶时最关键的数据是“弹簧间距”（查看测量方法）直接匹配对应各款缓冲胶型号；
2. 其次是“弹簧直径”，某些车型弹簧间距正确但弹簧太粗而不适合安装（极少出现的情况）；
3. 至于其它各项数据，基本上不影响缓冲胶的选购，普通用户不必了解，以上列出仅供参考。

附图：缓冲胶规格示意图

华驰牌缓冲胶，壹年质保（正常情况绝不会变硬或爆裂），正常使用中一般可以用三至五年。

目前市面上各种品牌的缓冲胶，经过对比与评测，某些材料很差的劣质缓冲胶通常在三个月内便渐渐变得坚硬、毫无弹性（将无法发挥缓冲作用）；某些在五六个月左右开始出现爆裂现象（将影响避震器原有的效果）；……

本公司所生产的 WAHCHI 华驰牌高品质缓冲胶，均采用优质的热塑性弹簧体材料（己通过欧盟环保检测，经销商可联络索取相关检测报告），并经过全面的品质测试（重压测试、高低恒温测试、抗老化测试、破坏性测试、……），确保可以在+90℃—－40℃环境温度仍可以保持良好的弹性与韧度，发挥良好的缓冲减震作用。经过理论测试与实践论证，正常情况下，华驰牌缓冲胶的使用寿命可长达三至五年。

再请提醒：请选购正规厂家的优质产品，切勿使用劣质或假冒的缓冲胶，以免因小失大！